三、铸件气孔型芯排气不畅;树脂砂发气量大或发气速度不合适;砂芯固化不。改善排气系统，提高排气效果;选用集中度高或较粗的原砂;采用低发气覆膜磨砂工艺。
四、穿芯砂芯局部强度低或疏松;结壳厚度薄。改善模具结构，使温度分布均匀;选用熔点高、固化速度快、热强度高的树脂;调整射砂压力;改善排气系统。
五、铸件粘砂原砂SiO2含量低;型芯表面不致密。调整射砂压力，改善芯盒排气效果，使砂芯表面更致密;采用耐高温覆膜砂或锆砂覆膜砂。
3、确保砂型的制造质量
砂型的制造质量涉及产生夹砂的“临界时间”。如何精细地造型，提高砂型的整体强度，是防止夹砂的关键。
（1）舂砂要紧实和均匀
砂型应舂得紧实均匀，石油压裂砂支撑剂生产原料 ，避免局部过紧和分层。湿型不要求过高的紧实度，而表干型和下型应有足够的紧实度。大型铸铁件防止夹砂的经验是： “人工用直径10-15 mm粗的钢钎都无法插进砂型”。由此可见防止夹砂要注重砂型的刚性当然增加砂型紧实度会影响砂型排气，与之相应的重要手段是多扎气眼， 并尽可能接近砂型表层造型时要注意砂箱的箱带和挂钩不能离型面太近，芯骨也不能距砂芯表面过近，因为会引起舂砂不均舂砂时首层填砂不可过薄，特别是在模型表层木板较薄时，木板的弹性会使砂型分层。刮板的造型操作要特别小心， 以墁刀削砂成型为主，刮板刮砂时不能过分用力， 以免使砂型分层。
（2）细心修型和上好涂料
修型时不能过度地修磨砂型， 这样易把水分引到砂型表面，形成硬块且与本体分离。砂型损坏之处要划毛后修补，不宜刷水过多。浇口附近、凸台边缘、大平面及铁水断续流经的部位应插钉加固。插钉呈梅花状，使砂型有一个整体的强度。涂料是砂型的保护层，要上好。修型后宜让砂型阴干一段时间再上涂料，以利涂料的渗透。涂料刷两遍，遍上浓涂料，石嘴山石油压裂砂，并用墁刀压一遍，第二遗上较稀一点的涂料。
（3）芯头与芯座的配合间隙的确定。芯头与芯座的配合关系和轴与轴承的配合相似，必须有一定的装配间隙。如果间隙过大，虽然下芯、合型较方便，石油压裂砂支撑剂种类，但是铸件尺寸精度较低，甚至合金液可能流人间隙中造成大量“披缝”，使铸件落砂、清理困难，或堵塞芯头的通气孔道，使铸件造成气孔等缺陷;如果间隙过小，将使下芯、合型操作困难，易产生掉砂或塌箱等缺陷。间隙的大小取决于铸型种类、砂芯大小、精度及芯座本身的精度，具体的配合间隙可参考有关手册。 （4）压环、防压环和积砂槽。压环(压紧环)指在上模样芯头上车削一道半圆凹沟(r：2～5mm)，造型后在上芯座上凸起一环型砂，合型后它能把砂芯压紧，避免液体金属沿间隙钻入芯头，堵塞通气道。这种方法只适用于机器造型的湿型。防压环指在水平芯头靠近模样的根部，设置凸起圆环，高度为0.5～2mm，宽5～12mm，谓之防压环。造型后，相应部位形成下凹的一环状缝隙，下芯、合型时，石油压裂砂支撑剂生产线，它可防止此处砂型被压塌，因而可防止掉砂缺陷。防压环的作用和手工造型中的“打披缝”的作用是一样的，都是为了使靠近型腔表面的砂型不受压力，以防压塌铸型。条件不同，采用的方法也不同。
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